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压缩机是制冷系统中的重要部件，起压缩和输送制冷剂气体的作用，即在蒸发器中产生制冷剂气体，进入压缩机经压缩后送到冷凝器中冷却。制冷剂气体由前后缸体上的进气口进入压缩机后，分别进入前后缸盖上的环形吸气腔，由于活塞的运动，打开吸气阀片吸入汽抽中，然后通过排气阀片排入前后缸盖上的环形排气腔，再通过前后缸体上的排气口排出。压缩机运动部件的润滑依靠两种方式进行，一是制冷剂本身含油，进行自润滑;二是飞溅润滑。在奥迪100制冷系统中，总注油量为300ML，压缩机仅占80ML，压缩机内加注的油存放在其缸体下部设置的凹坑内，另处220ML加在液体分离器中。压缩工作时，由于斜盘的旋转摆动，凹坑中的冷冻油就被斜盘带起溅到各处。此外，由于制冷剂与油具有完全互溶的性质，使制冷剂在流入压缩机内时，也携带部分冷冻油用以润滑压缩机内中的运动部件。

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空调泵采用世界设计软件和水力模型运用***的真空浇铸工艺主要部件采用数控车床加工所有叶轮均经过严格的动平衡测试双涡壳结构设计采用优质机械密封，多种机械密封供选择润滑装置就位方便，能进行快速检修，润滑可靠优质双列止推滚珠轴承短使用寿命达5年全铸铁，全青铜，特殊合金等多种材质供选择安装底座与电机企口形配接立式结构更有占地面积小，可在任意方向进行直线配接，高位电机防止水淹等的优点。

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制冷机组冷凝器水阻力:一般为5~7mH20; (具

体值可参看产品样本)

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冷却塔喷头喷水压力:一般 为2~3mH2O;

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冷却塔(开式冷却塔)接水盘到喷嘴的高差:

般为2~3mH20;

回水过滤器

器，二通调节阀等的阻力，一般为

3~5mH20;

制冷系统水管路沿程阻力和局部阻力损失:一般

为5~8mH20;

综上所述，冷却水泵扬程为17~26mH20，一般为

21~25mH20。